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GEARの疲労強度UP+静音化
エンジン内部に使用されるGEARへOX-FSP+OX-Polishを施行するうことで、GEAR軽量化+静音化を実現
ディーゼルエンジン カムギヤ
歯幅最大15％薄幅化→OX-FSP処理により疲労強度UP
摺動抵抗を大幅に低減→GEAR音30％減
ヘリカルのGEARへの適用
これまで不可能だったヘリカルギヤの歯面・歯底も研磨可能。
OX-FSPで歯元疲労強度UP OX-Polishでプラトー表面+歯型形状補正
建機用GEAR 減速機GEAR
これまでの2.8倍以上の耐久時間をクリア。メンテ期間が2倍となり、減価削減に寄与した。
摺動部品の摩擦抵抗低減
ピストンピン表面にプラトー構造を形成し、
「高い疲労強度+低い摩擦係数」を実現。
ローラーフィンガーフォロアにも適用。
二輪・四輪 ピストンピン
製品表面をプラトー構造化→摺動抵抗を大幅に低減。
パワーロス改善率 1％ + 薄肉化 10％
FCD材の疲労強度UP・摺動性UP
FCD材カムシャフトOX-FSP + OX-Polishを施工することで、疲労強度UPとプラトー表面化での油保持性UPを実現。
カムシャフト FCD材
OX-FSP処理により疲労強度UP ベンチ耐久150％
摺動抵抗を大幅に低減＝プラトー構造による油保持性UP
